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　　抓好“四稳”工作，尤需突出就业优先导向，多措并举帮扶困难企业。经济运行越是承压，越要稳住就业基本盘，有针对性帮扶企业走出经营困境。会议提出“提高中低收入群体收入”“设立服务消费与养老再贷款”“不断完善稳就业稳经济的政策工具箱”“加强融资支持”“对受关税影响较大的企业，提高失业保险基金稳岗返还比例”“加快推动内外贸一体化”“打造一批新兴支柱产业”等务实举措，既直面百姓急难愁盼、企业关心关切，也顺应创新驱动发展、消费多元化需求大势，有利于以产业带就业、以就业促产业，为保障和改善民生、激发企业内生动力提供有力支撑。

　　主营益智玩具的美国“教学资源”公司宣布，他们已于22日向华盛顿特区联邦法院提起诉讼，指控特朗普政府在未经国会授权的情况下单方面大幅提高关税，导致他们进口商品的成本激增、进口业务几乎全面停滞。

　　上周，美国芯片巨头英伟达总裁兼CEO黄仁勋到访中国，这是他三个月内第二次来华。对于英伟达来说，一季度的日子并不好过——股价累计下跌近25%。就在黄仁勋来中国前，美国政府宣布无限期管制英伟达对华出口的H20芯片。而在与中方高层会面时，黄仁勋明确表示，看好中国经济前景，愿继续深耕中国市场。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　作为火力发电企业，华能伊敏煤电有限责任公司近年来陆续投入近700万元实施技术改造。公司负责人介绍，公司在开采工艺及开采主设备领域拥有多项专利。“新技术投产以来，每年可减少碳排放约5.7万吨。环保生产投入不仅实现税收上的减负，也夯实了企业核心竞争力。”

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　离境退税政策持续加力，对入境消费拉动明显。今年一季度，四川400多家离境退税商店办理离境退税境外游客数量同比增长204.78%，退税商店销售金额同比增长200.91%，办理退税额同比增长211.64%；北京1100多家离境退税商店开具离境退税申请单份数同比增长128%，离境退税商品销售额同比翻一番。